{"id":337,"date":"2017-05-30T19:15:51","date_gmt":"2017-05-30T17:15:51","guid":{"rendered":"http:\/\/alfredreiter.tk\/?p=337"},"modified":"2017-05-30T19:15:51","modified_gmt":"2017-05-30T17:15:51","slug":"container-schiffe-der-blutkreislauf-der-globalisierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfredreiter.com\/?p=337","title":{"rendered":"Container-Schiffe &#8211; der Blutkreislauf der Globalisierung"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-342\" src=\"http:\/\/alfredreiter.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/50519944594f3b6a0530b-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Der Warentransport mit immer gr\u00f6\u00dfer und schneller werdenden <strong>Containerschiffen<\/strong> ist das <strong>Verkehrs-Herzst\u00fcck einer globalen Weltwirtschaft.\u00a0<\/strong> Die gr\u00f6\u00dften<strong> Containerschiffe<\/strong> sind gegenw\u00e4rtig ca. 400 m lang und 60 m breit, haben beladen einen Tiefgang von 16 m und erreichen auf See eine Geschwindigkeit von ca. 45 km\/h.\u00a0 Bei Einfahrt in einen Container-Hafen haben sie einen etwa 8 km langen Bremsweg\u00a0 bis zum Stillstand des Schiffes zu beachten.\u00a0 21 Mann Besatzung betreuen das Schiff rund um die Uhr in 3 Tagesschichten \u00e0 8 Stunden.\u00a0 Die 7 Mann Besatzung im Dienst steuern dann das komplette Riesenchef.\u00a0 Die gr\u00f6\u00dften Schiffe verf\u00fcgen \u00fcber eine <strong>Ladekapaizit\u00e4t von 20.000 Standardcontainern mit 6,10 m L\u00e4nge<\/strong> oder 9.500 Doppelcontainern mit eine L\u00e4nge von 12,20 m. W\u00fcrde man diese Container hintereinanderlegen, erg\u00e4be das eine L\u00e4nge von ca 120 km. Die hochproduktive Be- und Entladung der Schiffe hat dabei einen ganz hohen Stellenwert. Sie erfolgt in <strong>Container-H\u00e4fen<\/strong> mit Hilfe von digital gesteuerten <strong>Kr\u00e4nen.<\/strong> Diese stapeln die Container mit hoher horizontaler und gleichzeitig vertikaler Geschwindigkeit in mehreren Stockwerken millimetergenau \u00fcbereinander. Die Qualit\u00e4t des Zusammenspiels aller dieser Faktoren entscheidet \u00fcber die Produktivit\u00e4t des jeweiligen Transportes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-340\" src=\"http:\/\/alfredreiter.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/images-1-e1496162732670.jpg\" alt=\"\" width=\"170\" height=\"85\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Warentransport mit immer gr\u00f6\u00dfer und schneller werdenden Containerschiffen ist das Verkehrs-Herzst\u00fcck einer globalen Weltwirtschaft.\u00a0 Die gr\u00f6\u00dften Containerschiffe sind gegenw\u00e4rtig ca. 400 m lang und 60 m breit, haben beladen einen Tiefgang von 16 m und erreichen auf See eine Geschwindigkeit von ca. 45 km\/h.\u00a0 Bei Einfahrt in einen Container-Hafen haben sie einen etwa 8 &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/alfredreiter.com\/?p=337\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eContainer-Schiffe &#8211; der Blutkreislauf der Globalisierung\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-337","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alfredreiter.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alfredreiter.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alfredreiter.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alfredreiter.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alfredreiter.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alfredreiter.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/337\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alfredreiter.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alfredreiter.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alfredreiter.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}