![\"\"](\"https:\/\/alfredreiter.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/hbVFqc25Uc3s8djbZUVKrNgUAakMneJaUidogqe4-300x225.jpeg\")
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Die Niederl\u00e4ndische Ost-Indien-Company (Vereenigde Oostindische Compagnie = VOC<\/strong> )<\/strong> war eine der bemerkenswertesten wirtschaftlichen Unternehmungen der gesamten Weltgeschichte.\u00a0 Der 20. M\u00e4rz 1620 sollte zu einem der wichtigsten Tage in der Geschichte der Niederlande werden – da schlossen sich holl\u00e4ndische Kaufleute zusammen um die St\u00e4rke ihrer Handelsbeziehungen auf den Meeren<\/strong> zu erh\u00f6hen. Vom niederl\u00e4ndischen Staat erhielt die Gesellschaft von Anfang an Hoheitsrechte in Landerwerb, Kriegsf\u00fchrung und Festungsbau<\/strong>. Zum Schutz ihrer Aktivit\u00e4ten unterhielt die Gesellschaft umfangreiche Armeen.\u00a0 Die VOC\u00a0 wurde die gr\u00f6\u00dfte Handelsunternehmung des 17. und 18. Jahrhunderts<\/strong> und hatte ihre Hauptsitze in Amsterdam und Middelburg.<\/strong> Die wichtigste Niederlassung in \u00dcbersee befand sich in Batavia auf Java<\/strong>. Man unterhielt auch Niederlassungen in Nagasaki, in Persien, Bengalen,<\/strong> auf der Insel Ceylon<\/strong> sowie in Kapstadt<\/strong> und S\u00fcdindien.<\/strong><\/p>\n Der wichtigste Gesch\u00e4ftszweig war der Gew\u00fcrzhandel von den L\u00e4ndern Hinterindiens nach Europa.<\/strong> Als erstes Unternehmen seiner Art bestand das Firmeneigentum in Aktien, die von niederl\u00e4ndischen Kaufleuten gezeichnet wurden.<\/strong> Die Gewinnspannen<\/strong> betrugen in den Jahrzehnten der gr\u00f6\u00dften Erfolge des Unternehmens um die 1.500% !!!! –<\/strong> oder anders ausgedr\u00fcckt: die Jahresgewinne machten 94% des Umsatzes aus.<\/strong> M\u00f6glich wurden derartige Ertr\u00e4ge durch die Monopolposition,<\/strong> die sich die Gesellschaft aufgebaut hatte. Etwa 4.700 Schiffe unter Segel<\/strong> standen im Eigentum der Firma.<\/p>\n In Verfolgung der Gesch\u00e4ftsinteressen kam es immer wieder zu Eins\u00e4tzen von Truppen der VOC<\/strong> – besonders in Standorten, an denen die gro\u00dfen Plantagen gelegen waren – die nicht selten in schlimmen Massakern an der heimischen Bev\u00f6lkerung<\/strong> endeten. Wie man etwa aus der Geschichte Balis<\/strong> sehen kann.<\/p>\n Die Britische East India Company<\/strong> – nach \u00e4hnliche Prinzipien aufgebaut – konnte sich gegen die Handels- und Marktst\u00e4rke der holl\u00e4ndischen Company nicht wirklich durchsetzen<\/strong>. Die Niederl\u00e4nder blieben dominierend. Nach dem Vergleichswert des Goldpreises nach heutigen Gulden transportierte die Firma in den beiden Jahrhunderten ihres Bestehens Waren im Wert von \u20ac 320.000.000.000<\/strong>\u00a0 \/\u00a0 \u20ac 320 Milliarden\u00a0 zu den sagenhaften Gewinnspannen.<\/p>\n Um die Handelsaktivit\u00e4ten auch auf die Gebiete jenseits des Atlantiks<\/strong> auszudehnen, wurde als Schwestergesellschaft die Geoctroyeerde West-Indische Compagnie<\/span> (WIC), – <\/i><\/strong>die Niederl\u00e4ndische Westindien Kompanie<\/strong> – gegr\u00fcndet. Deren Aktivit\u00e4ten lagen in Amerika<\/strong> und in der Karibik <\/strong>wie auch in Westafrika.<\/strong>\u00a0 Auch im Sklavenhandel<\/strong> war die Gesellschaft stark engagiert und unterhielt nur daf\u00fcr 383 Sklavenschiffe. Als Handelsplatz f\u00fcr die Pelze von Bibern wurde 1626 New-<\/strong>Amsterdam<\/b> durch die Niederl\u00e4ndischen Westindien-Kompanie auf der S\u00fcdspitze der Insel Manna-hata\u00a0gegr\u00fcndet. <\/strong>60 Gulden zahlte die Gesellschaft f\u00fcr den Landstrich der indianischen Urbev\u00f6lkerung.<\/p>\n Gegen Ende des 18. Jahrhunderts begann sich das Blatt f\u00fcr die VOC allm\u00e4hlich zu wenden. Europ\u00e4ische Kunden fragten zunehmend neue Waren<\/strong> nach – etwa Tee, Seide, Porzellan<\/strong> – bei denen die Firma bei weitem nicht so stark war wie im bew\u00e4hrten Gew\u00fcrzhandel<\/strong>. Die Rivalit\u00e4t mit England <\/strong>f\u00fchrte zu 4 Kriegen<\/strong>, die es den holl\u00e4ndischen Handelsschiffen immer schwerer machten, den \u00c4rmelkanal<\/strong> auf dem Wege zu ihren Heimath\u00e4fen zu durchfahren. Um sich greifende Korruption<\/strong> zerst\u00f6rte die Firma von innen heraus.\u00a0 Das Ende<\/strong> der East-India-Company kam dann 1795<\/strong> mit dem Einmarsch franz\u00f6sischer Truppen in den Niederlanden. <\/strong>Sie hatte fast 200 Jahre<\/strong> bestanden. Noch heute kann man in den St\u00e4dten Hollands viele alte Patrizierh\u00e4user<\/strong> aus dem 17. und 18. Jahrhundert sehen, die mit den Gewinnen der VOC und der WIC\u00a0 errichtet wurden. Unter den Stadtkan\u00e4len Amsterdams<\/strong> ist die pr\u00e4chtige Heerengracht\u00a0 (die Gracht der Herren) der wichtigste<\/strong> und steht in der Bedeutung klar vor der Prinsengracht und der Keizersgracht.<\/strong> So kann man die Bedeutung des Kaufmannswesen in den alten Niederlanden noch heute vom Stadtbild Amsterdams ablesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Niederl\u00e4ndische Ost-Indien-Company (Vereenigde Oostindische Compagnie = VOC ) war eine der bemerkenswertesten wirtschaftlichen Unternehmungen der gesamten Weltgeschichte.\u00a0 Der 20. M\u00e4rz 1620 sollte zu einem der wichtigsten Tage in der Geschichte der Niederlande werden – da schlossen sich holl\u00e4ndische Kaufleute zusammen um die St\u00e4rke ihrer Handelsbeziehungen auf den Meeren zu erh\u00f6hen. Vom niederl\u00e4ndischen Staat erhielt … <\/p>\n
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